Назначение ТС
—
Водная техника
Тип топлива
—
Бензин + масло (смесь)
Трансмиссия
—
редуктор
Тип двигателя
—
2 такта
Запуск двигателя
—
Ручной стартер
Объем двигателя
—
250
Назначение ТС
—
Водная техника
Тип топлива
—
Бензин + масло (смесь)
Трансмиссия
—
редуктор
Тип двигателя
—
2 такта
Запуск двигателя
—
Ручной стартер
Объем двигателя
—
300
Стабильно надежной работе в различных водах и температурных условиях, простоте использования и установки
Описание
Хит
Назначение ТС
—
Водная техника
Тип топлива
—
Бензин + масло (смесь)
Трансмиссия
—
редуктор
Тип двигателя
—
2 такта
Запуск двигателя
—
Ручной стартер
Объем двигателя
—
110
со встроенным топливным баком.
Описание
Назначение ТС
—
Водная техника
Тип топлива
—
Бензин + масло (смесь)
Трансмиссия
—
редуктор
Тип двигателя
—
2 такта
Запуск двигателя
—
Ручной стартер
Объем двигателя
—
110
Качество подтверждено гарантией.
Описание
Назначение ТС
—
Водная техника
Тип топлива
—
Бензин + масло (смесь)
Трансмиссия
—
редуктор
Тип двигателя
—
2 такта
Запуск двигателя
—
Ручной стартер
Объем двигателя
—
49,9
со встроенным топливным баком.
Описание
Назначение ТС
—
Водная техника
Тип топлива
—
Бензин + масло (смесь)
Трансмиссия
—
редуктор
Тип двигателя
—
2 такта
Запуск двигателя
—
Ручной стартер
Объем двигателя
—
49,9
Назначение ТС
—
Водная техника
Тип топлива
—
Бензин + масло (смесь)
Трансмиссия
—
редуктор
Тип двигателя
—
2 такта
Запуск двигателя
—
Ручной стартер
Объем двигателя
—
49,9
Назначение ТС
—
Водная техника
Тип топлива
—
Бензин
Трансмиссия
—
редуктор
Тип двигателя
—
4 такта
Запуск двигателя
—
Ручной стартер
Объем двигателя
—
125
Идеальный выбор для суден свыше 4 м. в длину, хотя, на катерах большего размера эти моторы также продемонстрируют все свои достоинства.
Описание
ВИДЫ ПОДВЕСНЫХ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ
В зависимости от количества тактов рабочего цикла, ПЛМ бывает:
- Двухтактный. Такой тип является наиболее распространенными и популярными. По отношению к своему весу, он имеет высокую удельную мощность. Благодаря компактным размерам и небольшой массе, двухтактники подходят даже для надувных лодок и катамаранов. Также их можно устанавливать на катера. Двигатели такого типа просты в обслуживании, так-как не требуют периодической замены масла в картере. Они просты в транспортировке – можно хранить в любом положении. Еще одно немаловажное преимущество таких моторов – доступная цена.
- Четырехтактный. В отличие от двухтактных, четырехтактные ДВС имеют более высокий КПД. Они потребляют меньше топлива и практически не загрязняют окружающую среду, благодаря чему соответствуют экологическим стандартам. Бесшумность – еще одно достоинство четырехтактников. Лодки, укомплектованные такой силовой установкой, имеют плавный, бесшумный ход, что является ценным качеством для рыбаков и охотников. Стоить отметить, что четырехтактные лодочные моторы одной мощности с двухтактными, имеют больший вес.
По типу топлива, судовые силовые установки классифицируют на дизельные, бензиновые и работающие на смеси керосина и бензина. Также есть агрегаты электрические, потребляющие электроэнергию. По мощности тоже выбор огромный.